十堰廣電訊（全媒體記者 陳 偉 通訊員 柯鵬 王正）十堰公交62路駕駛員王付先，長(zhǎng)期扎根深山扶貧線路，舍小家顧大家，甘做深山里的公交擺渡人。5年來(lái)，一個(gè)人、一臺(tái)車，一條線路，風(fēng)雨無(wú)阻，全年不休，勤勉堅(jiān)守，用責(zé)任和愛(ài)心為大山深處的村民架起了聯(lián)通外界的橋梁，受到社會(huì)各界的好評(píng)。

9月5日上午，十堰市城市公交集團(tuán)有限公司舉行職工大會(huì)，授予62路公交駕駛員王付先集團(tuán)公司“勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)，并獎(jiǎng)勵(lì)現(xiàn)金2000元。

47歲的王付先是62路公交車唯一的一名駕駛員。2014年線路開通后，王付先就擔(dān)任62路公交車司機(jī)，在偏遠(yuǎn)深山公交線路上風(fēng)里來(lái)雨里去一干就是5年。 5年間，他日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻， 安全運(yùn)送旅客20多萬(wàn)人次，安全行車近20萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次交通安全事故。   

62路公交線路是我市最長(zhǎng)的城鄉(xiāng)公交線路之一。從十堰火車站到賽武當(dāng)景區(qū)收費(fèi)站，全程30多公里，共設(shè)站點(diǎn)25個(gè)，一趟單程耗時(shí)近1個(gè)半小時(shí)。一天要往返山路兩趟。 每天早上六點(diǎn)多鐘從山里發(fā)車出來(lái)，下午五點(diǎn)半鐘從城里開車進(jìn)山。一年365天，他幾乎每晚都住在山里，沒(méi)有一天休息時(shí)間，與家人聚少離多。

王付先的妻子程敏告訴記者，“她們一家三口都從事公交行業(yè)，特別理解老公，他常年在山區(qū)開公交特別辛苦，所以家里的事我盡量多做一些，讓他少操些心，一心一意把山村的公交開好，走穩(wěn)，為鄉(xiāng)親們做好服務(wù)。

62路公交車自2016年1月起，被公交二公司打造成“精準(zhǔn)扶貧、愛(ài)心專遞公交示范線路”。利用郊區(qū)線路方便、快捷的特點(diǎn)，推行無(wú)償便民“快遞服務(wù)”。 王付先3年共為村民運(yùn)送快遞和生活物資、農(nóng)特產(chǎn)品等70多萬(wàn)件。他耐心仔細(xì)熱情周到的 “快遞使者”身份，一直受到沿途村民的好評(píng)。

搭乘62路公交車的多是沿線的村民。5年來(lái)，王付先做事踏實(shí)，視乘客為親人，深受大家喜愛(ài)。 小川村村民陳永文50多歲，雙目失明，又患有糖尿病，每周三和周六都要坐輪椅，乘62公交車到城區(qū)透析。王付先每次經(jīng)過(guò)他家門口時(shí)都要提前按上喇叭，提醒他車來(lái)了，還幫忙攙扶他上車下車，堅(jiān)持多年從未改變。

王付先告訴記者，跑深山公交，雨雪天氣讓人膽寒，每次大雨過(guò)后，要格外小心，尤其是通過(guò)有塌方隱患的路段時(shí)，總要提前減速慢行，仔細(xì)觀察確認(rèn)無(wú)誤后再快速通過(guò)。山路崎嶇，5年來(lái)王付先盡管走過(guò)無(wú)數(shù)次這條相同的路，但他依然必須謹(jǐn)慎對(duì)待每一次出行。 2017年10月連陰雨天的一次塌方滾石，讓他終身難忘。

 62路公交駕駛員王付先介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)走在營(yíng)子村，山上掉下一個(gè)大石頭正砸在公路上，石頭很大把地下都砸了一個(gè)大坑，要是砸在車上的話，那一車人包括他在內(nèi)都會(huì)砸成肉餅 ，今天我也就不會(huì)站在這里了。

公交二公司黨總支書記、經(jīng)理何光斌告訴記者，“王付先扎根62路精準(zhǔn)扶貧愛(ài)心專線，堅(jiān)守了五年，他立足平凡的崗位，不忘初心平凡而偉大。他盡職盡責(zé)踏實(shí)勤勉，任勞任怨，樂(lè)于奉獻(xiàn)。他技術(shù)精湛安全行車，讓村民坐上了放心車，他是城鄉(xiāng)公交的擺渡人，他架起了城鄉(xiāng)溝通的橋梁。” 

編輯：董滿